BMW Klub Elbląg

wiktor

Witam,

Bede wymienial zawieszenie gwintowane, ktore bylo juz zamonotwane w zakupionym samochodziea a jest calkowicie dobite..

Poczytalem troszke na roznych forach i sa rozne opinie odnosnie jednakowej wysokosci z przodu i tylu..

Podobno nadkola z tylu sa tak wyprofilowane ze kiedy zamontuje 40/40 tyl bedzie wydawal sie nizej osadzony, stwarzal wrazenie jakby z tylu samochod siadl..

Duzo osob pisze ze lepszym rozwiazaniem jest 40/20 jesli ktos mialby wiedze, badz tez mial doczynienie, wymienial sam na takie zawiszenie z gory bym dziekowal za opinie

No i dodatkowo pytanie czy takie rozwiazanie tj klin 40/20 nie bedzie mialo negatywnego wplywu na zuzycie czesci

Jesli nie zamiescilem jakiejs potrzebnej informacji z gory przepraszam jestem w te klocki kompletnym swiezakiem Jezyk

Szparco · Wysłany: Czw 15:06, 07 Mar 2013 Temat postu:

im twardziej tym bardziej zawieszenie dostaje w kość, to logiczne, nie ma już wtedy amortyzacji jak seria.
A co do wysokości, to już kwestia estetyki, jak Ci się podoba. Najprostszym wyznacznikiem jest chyba linia progów. By były równoległe do podłoża.
No i jeszcze kwestia felg, w zależności od obniżenia zmienia się osadzenie, by nie tarło o nadkola i sprężynę. Do tego jeszcze dochodzą cambery etc. Magia

Artur · Wysłany: Czw 16:09, 07 Mar 2013 Temat postu:

Sparco równolegle, a nie prostopale Mruga

Ogólnie nie montuje się 40/40 bo to rzeczywiście wygląda tak jak opisałeś. Zdecydowanie 40/20 ewentualnie 60/40 ale to już sporo.
Obniżając i utwardzając zawieszenie bardziej obciążysz tulejki i inne elementy giętkie bo tak jak powiedział Sparko resorowania w zasadzie nie będzie. Mam u siebie w e39, 40/20 i różnica pomiędzy standardowym zawieszeniem jest kolosalna. Dorzuć do tego jeszcze felgi 17" i będziesz czuł każdy kamyczek.

wiktor · Wysłany: Czw 16:20, 07 Mar 2013 Temat postu:

Kolego Arturze a jak na 40/20 wyglada sytuacja z przejazdem przez progi zwalniajace?

Obecnie mam gwint na czerwonych sprezynach podobno najtwardsze 17" felgi, oponke 40..

Przeswit miedzy progiem z przodu a podlozem u mnie to 8cm gdybys mogl podac ile mniejwiecej u Ciebie wynosi na 40/20 bylbym bardzo wdzieczny, nie chcialbym znow jezdzic tylko po ulicach bez progow zwalniajacych xD

Filip · Wysłany: Czw 16:55, 07 Mar 2013 Temat postu:

Jak dla mnie 40/20 będzie najlepszym wyborem. Auto ładnie pójdzie w dół i nie będzie problemów z przejeżdżaniem przez progi zwalniające. Mam u siebie w E36 40/30 i faktycznie tył mógłby być ten centymetr wyżej. Miałem wcześniej z przodu obniżone o jakieś 60-80 mm i to już było za nisko, nie jeździło się tym dobrze po naszych drogach i często brzuchem haczyło po nierównościach. Polecam 40/20 to będzie najlepsze rozwiązanie biorąc pod uwagę komfort/wygląd auta.

wiktor · Wysłany: Czw 17:06, 07 Mar 2013 Temat postu:

dzieki Filip bardzo mi pomogles ta informacja Wesoly

Szparco · Wysłany: Czw 18:47, 07 Mar 2013 Temat postu:

ale gafa, równolegle, jo

już poprawiam

Artur · Wysłany: Czw 19:26, 07 Mar 2013 Temat postu:

Wiktor powiem szczerze, że niewiem ile mam prześwitu ale nie ma żadnego problemu z przejazdem przez "chopki" Mruga

Licz się z tym, że e39 jest wyższa więc tak czy inaczej e36 będzie osadzona niżej. Jednak gwarantuje Ci, że nie będzie źle. Filip ma racje, 40/20 to chyba najlepsze rozwiązanie na polskie drogi, a przynajmniej najbezpieczniejsze.

wiktor · Wysłany: Pią 12:47, 08 Mar 2013 Temat postu:

dzieki jeszcze raz chlopaki za pomoc Mruga

Lewarr · Wysłany: Sob 10:51, 09 Mar 2013 Temat postu:

nisko jest siłaa

MaTeK · Wysłany: Sob 11:15, 09 Mar 2013 Temat postu:

To ja sie juz nie bede wypowiadal... powiedz czy jezdzisz sam czy w 2 albo wiecej osob ?

Artur · Wysłany: Sob 16:09, 09 Mar 2013 Temat postu:

Matek ty masz chyba 60/40, prawda?

Lewarr · Wysłany: Sob 19:13, 09 Mar 2013 Temat postu:

cos za cos zawsze Wesoly

wiktor · Wysłany: Pon 16:33, 11 Mar 2013 Temat postu:

roznei bywa, najczesciej sam badz z jedna osoba

Szalona · Wysłany: Pon 18:40, 11 Mar 2013 Temat postu:

Lewarr · Wysłany: Pon 22:41, 11 Mar 2013 Temat postu:

17 wchodzi normalnie

Bigos · Wysłany: Wto 14:17, 12 Mar 2013 Temat postu:

Nawet "cztery 18-ki" wejdą Mruga

Lewarr · Wysłany: Wto 14:19, 12 Mar 2013 Temat postu:

mój braciak miał 18 w e36 cabrio

Bigos · Wysłany: Wto 15:15, 12 Mar 2013 Temat postu:

Pewnie jakby było odpowiednie ET, szerokość felgi, i bardzo mały profil gumy (naleśnik?) to i większe fele by wcisnął. Ale po co?

Szalona · Wysłany: Wto 18:40, 12 Mar 2013 Temat postu:

dla mnie e36 na 17" już wygląda komicznie Wesoly

pewnie to kwestia gustu Jezyk

Artur · Wysłany: Wto 21:06, 12 Mar 2013 Temat postu:

Matek ma 17-ki z przodu Wesoly

18-ki też wchodzą bez problemu ale komfort jazdy już wtedy w ogóle nie istnieje Wesoly

Lewarr · Wysłany: Wto 22:25, 12 Mar 2013 Temat postu:

no zawsze jest cos za cos prawda

Szalona · Wysłany: Wto 23:03, 12 Mar 2013 Temat postu:

Artur · Wysłany: Śro 4:43, 13 Mar 2013 Temat postu:

haha to w sumie prawda chyba nikt nie zwraca uwagi na felgi Matka. No chyba, że ma wyłączony silnik Mruga

Lewar masz racje coś za coś Wesoly

ale nisko musi być Wesoly

Lewarr · Wysłany: Śro 10:34, 13 Mar 2013 Temat postu:

taaa nisko koniecznie Wesoly