BMW Klub Elbląg

neptunek

Witam
Postanowilem sie przyjrzec nieco blizej temu tematowi gdyz zdania sa rozne.
W związku z faktem iż na spalanie ma wpływ wiele czynników należy przyjąć szereg uproszczeń wszak auto to nie apteka a przeciętny użytkownik to nie laborant.
Początkowo chciałem tylko sprawdzić jak wygląda średnie spalanie przy użyciu różnych rodzajów paliw ale w związku z tym iż aby to zrobić trzeba zrobić serie pomiarów postanowiłem wiec nieco rozbudować cały pomysł. A mianowicie postanowiłem również sprawdzić jaki wpływ na wielkość przyrostu spalania średniego ma rodzaj użytego paliwa oraz prędkość. Innymi słowy jak zmiana prędkości wpływa na przyrost średniego zużycia paliwa przy użyciu poszczególnych rodzajów paliw.

1. Cel:
a. Sprawdzenie wielkości średniego spalania w zależności od rodzaju paliwa
b. Oszacowanie wielkości przyrostu średniego spalania w zależności od prędkości oraz rodzaju paliwa

2. Metoda:
Pomiary na dwu 11,5km odcinkach S7 (Pasłęk-Elbląg oraz Elbląg-Pasłęk), po 3 przejazdy przy każdej prędkości. Zakres badanych prędkości od 70km/h do 160km/h, skok prędkości co 10km/h. Wybor padl na S7 poniewaz taki rodzaj drogi daje pole do manewru /dwa pasy/ przy utrzymaniu stalej predkosci.
Na potrzeby forum przedstawię tylko wyniki z odcinka Pasłęk-Elblag.
Przed rozpoczęciem pomiaru tempomat ustawiony na żądaną prędkość przejazdu. W punkcie rozpoczęcia odcinka zerowanie licznika dziennego kilometrów /dla sprawdzenia/, spalania, średniej prędkości oraz początek pomiaru czasu. W punkcie końcowym odcinka zatrzymanie czasu, odczyt danych z komputera podkładowego.
Użycie tempomatu podyktowane założeniem że przy pokonywaniu tych samych tras przejazdu system będzie pracował w ten sam sposób. Błąd wskazania powinien być zbliżony a biorąc pod uwagę dokładność wskazań (0,1 l/100km) uważam że do pokazania tendencji powinien być wystarczający.

3. Dane samochodu:
BMW E-46 323Ci M52TU poj.2499cm3
Paliwo zalecane przez producenta: PB98
Paliwo wykorzystywane podczas pomiarów:
a. PB98
b. PB95
c. Importowana

4. W wyniku przejazdów pomiarowych uzyskałem wyniki dla poszczególnych prędkości które następnie posłużyły mi do dalszych obliczeń oraz tworzenia wykresów. /w razie potrzeby mogę dane wkleić/

5. Na podstawie otrzymanych wyników sporządziłem wykres spalania średniego dla poszczególnych prędkości, które zestawiłem razem aby wykazać tendencję spalania średniego poszczególnych rodzajów paliw w funkcji prędkości.

Tak to u mnie wyszlo. Przebiegi poszczegolnych wykresow sa calkiem podobne natomiast sa na roznej wysokosci.

6. Następnie przeliczyłem o ile procent wzrasta średnie zużycie poszczególnych rodzajów paliw w funkcji prędkości. Przy czym jako początkową wartość spalania średniego przyjąłem wartość przy prędkości 70km/h i następnie od niej prowadziłem dalsze obliczenia.

Jak widać na wykresie zmiana prędkości z 70km/h do 140km/h powoduje odpowiednio przyrost spalania średniego: PB98 o 67%, PB95 o 72% oraz Importu o 75% przy dwukrotnym skróceniu czasu przejazdu.

7. Następnie przeliczylem ile procent jest roznicy pomiedzy poszczegolnymi paliwami przy okreslonych predkosciach.

8. Korzystajac z danych wklejonych przez kolege mrogala oraz otrzymanych wartosci spalania sredniego wyliczylem koszt przejechania 1km przy uzyciu poszczegolnych rodzajow paliw z kazda predkoscia.

Ceny paliw podane przez kolege mrogala:
PB98 5,68pln
Pb95 5,42pln
Import 4,30pln

Jak wyraznie widac na wykresie najmniejsze koszty sa na Imporcie mimo iz spalanie jest wieksze i rosnie szybciej niz na PB98 i Pb95.

9. Nastepnie zalozylem sobie dystans do przebycia, tutaj dla wygody obliczen przyjelem 140km i nastepnie policzylem koszty paliwa przy roznych predkosciach.

10. Ostatnim krokiem bylo policzenie roznicy kosztow (zysku i straty) przy zalozonym dystansie. Co przedstawia ponizszy wykres.

Przy tym wykresie nalezy sie pare slow wyjasnienia. Liczylem od Pb98 gdyz jest to paliwo zalecane, wartosci byly obliczane wedlug zaleznosci Pb95-Pb98 oraz Import-Pb98 powodem tego bylo to aby zilustrowac fakt 'starty' ponad osia pozioma jako plus /dodatkowy koszt/ a 'zysku' ponizej jako minus /oszczednosc/. Os pozioma symbolizuje uzycie PB98.
Jak wynika z wykresu juz od 90km/h uzycie PB95 generuje dodatkowe koszty ktore rosna systematycznie chociaz przy zalozonym dystansie nie sa jakies olbrzymie.
Uzycie importu skutkuje oszczednosciami mimo wiekszego zuzycia oraz wzrostu predkosci, roznica w cenie nabycia systematycznie powieksza nam zysk /wraz ze wzrostem predkosci coraz mniej mozna zyskac/

Na koniec nalezy podkreslic ze wyniki sa tylko orientacyjne, beda rozne dla poszczegolnych modeli aut, silnikow i ich stanu technicznego. Jak kolega Slimak nadmienil nie sa do konca wiarygodne z uwagi na warunki i szereg uproszczen ktore bylem zmuszony zrobic. Wyniki dotycza konkretnego typu drogi, konkretnego odcinka i tempomatu.
Tak czy inaczej roznica jest zauwazalna w spalaniu oraz w kosztach.
Pozdrawiam

Lewarr

92 i ogień Wesoly

slimak

Zasmucę Cię neptunek, niestety taki test nie jest wiarygodny. Zjedź z 2 baki na danym paliwie i dopiero rób test. Oprócz zmiany paliwa pozostaje kwestia zmieszania jej z pozostałościami w baku oraz filtrze. Mimo na wskaźniku jest zero i auto gaśnie to w baku pod pompą jest jeszcze ponad 1L paliwa, poza tym zostaje kwestia powoli przestawiającej się adaptacji parametrów silnika.
Do testu także musisz uzyskać identyczne parametry otoczenia : jak temperatura oraz wilgotność powietrza. To jeden z krytycznych warunków przy ocenie spalania.

mrogal

neptunek

Pewnie masz racje kolego Slimak, ale przy takich warunkach mozna to sprawdzic tylko w laboratorium do ktorego jak mniemam nikt nie ma dostepu. mi natomiast chodzilo o wskazanie tendencji a nie konkretnej wielkosci spalania czyli czy roznica jest zauwazalna czy nie. Jezeli chodzi o lanie paliwa to najpierw pb98 az wszystkie pomiary byly skonczone, wyjezdzenie do 'zera' zmiana paliwa na nastepne i tankowanie jednego paliwa az koljene poamiary byly skonczone i znowu zmiana. To nie bylo tak zrobione ze lalem wache i latalem w ta i nazad robiac pomiary wiec zbiornikow troche bylo /na kazdym z paliw/ i uwazam ze zdazylo sie poprzestawiac. poza tym z kazda predkoscia robilem po 3 pomiary pelen set od 70 do 160 i potem od nowa. swoja droga wlasnie dlatego tyle to trwalo, co do temperatury /suchy i mokry wyznaczyc wilgotnosc/ to fakt ma to wplyw ale wtedy nalezalo by tez lac pod korek i liczyc ml paliwa uwazam ze to bez sensu. idac dalej odcinki po 11,5km nie sa miarodajne wiec nalezalo by znalezc dluzszy i najlepiej dwa pasy. do tego nalezalo by uwzglednic mase pojazdu wliczajac ilosc paliwa pozostalego w zbiorniku itd. Oddam konia z kopytami temu kto sie tego podejmie. Mi chodzilo o to czy jest roznica czy nie i o ile procent wzrosnie zuzycie przy zmianie predkosci. wykazywaniem spalania po n miejscu po przecinku niech sie zajma specjalisci. Wesoly

Tak czy inaczej jak napisalem na poczatku przyjalem szereg uproszczen i wartosci sa tylko orientacyjne i moga posluzyc jako ciekawostka.
Roznica pomiedzy 98 a 95 jest naprawde zauwazalna nawet bez osuszania zbiornika i czyszczenia filtra korzystajac tylko z danych z komputera.
Pozdrawiam.

przemyp1

Witaj
kiedy umieścisz całkowite wyniki testu?
Kiedyś robiłem podobne badania na silniku VW 2.0 TSI 200km i PB95 PB98
Różnice w spalaniu wynosiły 5-8%

neptunek

Witam
Na chwile obecna serwer obslugujacy internet statkowy ma zbanowane serwery umieszczajace zdjecia /zreszta nie tylko te/ wiec nie moge wyslac wykresow na serwer. Ale jestem w drodze z singapuru do europy i tam postaram sie nabyc droga kupna lokalna karte sim z dostepem do internetu i wtedy wrzuce wszystko. Nie mialem pojecia o ograniczeniach ktore tu mam wszak wszystko sie szybko rozwija.
tak na szybko:
pb98 a pb95
70km/h 3,8%
140km/h 7,3%

pb98 a import
70km/h 5,1%
140km/h 10,3%

pb95 a import
70km/h 1,2%
140km/h 2,8%

Reszte wrzuce w formie wykresow przy pierwszej okazji.
Pozdro

mrogal

Lewarr

ile by nie było to z importu i tak wyjdzie raczej taniej

MELON3

ja tankuje w shell i w bmw wychodzi mi po miescie 17 ale narazie stoi bo brak ogrzewania ;[

marecki

Lewarr

Artur

To jaki Ty masz tam motor pod maską?? 3.2? :-o

slimak

marecki

neptunek

Poprzedniego posta uaktualnilem o porownanie pb95 i importu.
Kolego Marecki dzieki za linka ale niestety nie dziala wywala mi ze mam wylaczona obsluge java co nie jest prawda sprawdzilem w ustawieniach google chrome i jest zalaczona, wylaczenie ad blocka tyz nic nie daje wiec mysle ze to jest wylaczone na poziomie dostawcy neta /tak samo jak np. gg/ ale sie na tym nie znam.
W kraju bede mysle w polowie marca dopiero ale w europie bede kolo 15lutego jak tylko przejade piratowo, arabowo i kanal suezki.
Pozdrawiam

marecki

neptunek

Niestety nie ma takiej opcji cala komunikacja zewnetrzna leci przez ten serwer jak cos bedzie nie halo to stary straci kontakt z baza hehe i bedzie armagedon specjalista nie jestem a na burcie informatyka niet pozdro

MELON3

motor moze zmeczony oleju nie pali cos jest uszkodzone ale niema sie co stresowac

Lewarr

pewnie ze nie ma się co stresować ale do pieca trzeba podkładać Wesoly

zeby nie zardzewiała

neptunek

Wrzucilem wykresy teraz ide spac bo malo casu kruca bomba.
Jak by ktos mi wrzucil aktualne ceny paliw PB98, PB95 oraz ogolnodostepna cene importowanej na miescie to w tak zwanym miedzyczasie sobie porobie dalej.
Pozdrawiam

mrogal · Pb 98 - 5.68 Pb 95 - 5.42 import - 4.25/4.30

neptunek

Dzieki wielkie kolego mrogal za cenowe info. pierwszego posta uaktualnilem i zrobilem co mialem w planach. jak by komus cos jeszcze do glowy przyszlo coby mozna bylo obliczyc lub wykazac korzystajac z tych danych to prosze o info.
Pozdro.

mrogal

przez ten Twój temat, odpuściłem już drugie tankowanie z importu Wesoly

leje Pb 98, a więcej km robie na Pb niż LPG
dodatkowo import mam chyba "nieciekawy" czyli niezalecane w instrukcji auta 91 i już odczuwam różnicę, obroty się uspokoiły.....
polatam dalej na 98, a w międzyczasie wyrabiam paszport:D ( na własne potrzeby)
pozdr

aa, jak wrócisz koniecznie daj znać, mieszkamy ok 500 m od siebie he he

Kabi · Wysłany: Sob 6:15, 01 Mar 2014 Temat postu:

Oj mrogal przywiozl bym Ci import no ale niestety nie manie ;-)