BMW Klub Elbląg

Slawsja

Witam!
Jakiś czas temu wymieniłem przednia piastę w E39. w trakcie wymiany został uszkodzony czujnik abs. który wymieniłem w późniejszym czasie. teraz mam następujący problem. po odpaleniu auta wszystkie kontrolki gasną ale po przejechaniu kilkuset metrów włącza mi sie kontrolka abs i kontroli trakcji . czym to może być spowodowane i jak to naprawić ?
p.s. zarówni czujnik jak i piasta sa do tego modelu auta i nie było kłopotów z instalacja

Bigos

Objaw typowy dla wadliwego wskazania czyjnika. Te czujniki padają, więc to nie musi wcale być ten sam co wymieniłeś, mógł paść inny, no chyba że kupiłeś najtańszy z Allegro, to raczej on Mruga

Ja wymieniałem już kilka razy czujnik, za pierwszym razem kupiłem z Allegro i szybko przekonałem się że ta oszczędność się nie opłaca, w tym samym roku wymieniałem go ponownie, kupiłem Febi i zapomniałem na długi czas.

Podłącz do komputera, pokaże ci dokładnie na którym czujniku masz błędy i będziesz wiedział.

Slawsja

czujniki sa ok. słyszałem teorie ze na wspomnianej piaście jakieś "cos" (ząbki znaczniki jakoś tak) sa w innych odstępach od siebie niz na pozostałych kołach i tak jak by teraz te koło okłamuje komputer z jaka prędkością się kreci. teoria może i dobra ale jak to naprawić ? bo wymiana (sprawnej)piasty nie wchodzi w gre

Slawsja

witam. czytałem na innych forach co może być przyczyna mojego problemu.( kontroli nie świecą sie na ale ale to samo z siebie dochamowywuje tylne prawe kolo) odłączyłem dzisiaj czujnik ABS, oczywiście od razu na stale zaświeciły mi sie kontrolki abs i kontroli trakcji. lecz auto jedzie normalnie i nic go nie blokuje.na innym forum wyczytałem ze "czujnik" abs z piasty (cały czas nie wiem jak nazywa sie ten element jest to pierścień ze znacznikami magnetycznymi które zczytuje czujnik abs dzięki temu zna prędkość obrotów koła. ) może mieć wadę tych znaczników (przesunięte lub brak któregoś z nich) no i komputer abs mysli ze auto ma clay czas poslizg wiec kontruje tylnym kolem. lecz auto jedzie prosto oczywiście. i mam pytanie jak nazywa sie ten pierścień który jest mocowany na piascie(czy gdzieś tam) i czy można go wymienić bez wymiany piasty (tzn wiem ze można bo wyczytałem ze po wymianie tego auto kolegi z wwa zaczęło jeździć normalnie)