BMW Klub Elbląg

krzysztof1794

Witam, czy jest ktoś na forum, kto miałby podmienić dosłownie na godzinkę sprawny przepływomierz do silnika m50 (jeżeli ma to jakieś znaczenie to jest to 2.5l). Podejrzewam, że mój jest padnięty i chciałbym się co do tego upewnić. Pozdrawiam!

benio83

w m50b25 sa na pewno dwie rozne przplywki (nie wiem czy nie ma ich czasem wiecej). siemens i bosch (nie wiem czy vanos tez ma tu jakies znaczenie)

krzysztof1794

co do tego czy vanos czy nie to nie wiem :? Cały osprzęt mam boscha, więc przepływkę też pewnie Bosch.

slimak

krzysztof1794

Panie Ślimaku Wesoly

Nie wiem czy dobrze kojarzę, ale pamiętam, że gdy prześwietlałeś mi samochód były jakieś wątpliwości i niejasności co do przepływomierza, a ja ciągle walczę ze spalaniem i spadkiem mocy. Czytałem w necie, że jeżeli po odpięciu przepływki podczas pracy silnika jeżeli obroty silnika spadną na chwilę, a potem wrócą do normy, to na 100% przepływomierz walnięty, u mnie właśnie tak jest. Do tego tak jak wyżej pisałem i jak sam zdążyłeś zauważyć brak jest jej mocy i spalanie jest zbyt wysokie. Sonda niby dobra, błędny sygnał od czasu do czasu dawały te stukowe, kupiłem używane ale jeszcze nie zmieniałem bo nie mam klucza. Wymieniłem także parę węży pod kolektorem i uszczelki kolektora ale żadnej poprawy Zalamany

slimak

To normalne że jeśli się coś odłączy to silnik zareaguje. Jestem daleki od takich sposobów diagnozowania! Bardzo łatwo coś "uwalić".

Można odłączyć (na wyłączonym zapłonie!) przepływkę i pojeździć tak jakiś czas, rejestrując czy znacznie spadnie spalanie. Bez przepływki ECU przyjmie wartość uśrednioną.

Co do samej przepływki to nie zawężajmy "kręgu do podmiany" tylko do e34 2.5L. Ta sama przepływka jest montowana w silniku M60 3.0 i M62 3.5L w modelach E32 3.0 i E38 3.0/3.5L, E39 3.5L (kolega MAKAVELI), E34 3.0.... Przepływka posiada tzw. HOTFILM, można spróbować przeczyścić go specjalnym preparatem do tego przeznaczonym (np. [link widoczny dla zalogowanych]). Posiadam taki preparat. Przestrzegam by NIE DOTYKAĆ niczego w środku, a mycie wykonywać prawie bezinwazyjnie na ZIMNYM przepływomierzu.

...A VANOSa można rozpoznać z 32 metrów i 61cm Wesoly

Pierwowzór M50 posiada w tym miejscu prostą ścianę. Posiadany przez Pana silnik ma oznaczenie kodowe: 256S2 VANOS.

krzysztof1794

Źle się zrozumieliśmy odnośnie vanosa. Chodziło mi o to, że nie wiem czy jest różnica w rodzajach przepływomierzy w wersjach z vanosem i bez. U siebie wiem, że vanos mam. Odnośnie diagnozowania w taki sposób, wiem, że nie jest to zbyt dobre dla silnika i zdaję sobie sprawę, że normą jest także to, że silnik zareaguje. Czytałem, że taka reakcja jest w przypadku popsutego przepływomierza, gdy przepływomierz byłby sprawny silnik powinien zgasnąć. Nie wiem ile w tym prawdy, tak czytałem.
Odnośnie czyszczenia, to także gdzieś czytałem, że bardzo łatwo w ten sposób popsuć przepływkę, a twoim zdaniem warto spróbować?

slimak

A to z Vanosem nieporozumienie wyszło Wesoly

Jesli przepływka jest uszkodzona to zazwyczaj są problemy z mocą, pływaniem obrotów.... czyli raczej mocno odczuwalne. Tu silnik praktycznie tylko dużo pali (!). Poza tym, jechałem autkiem i bardzo ładnie silnik pracował.

Co do czyszczenia... jak najbardziej polecam. Preparat oparty na Isopropanol'u, bardzo ładnie się ulatnia i nie pozostawia śladu po sobie. Zepsuć to raczej nie zepsuje, póki my tego nie dotkniemy swoimi paluchami.

krzysztof1794

A czy nie miał byś może wypożyczyć mi klucza dynamometrycznego? Wymienił bym wtedy te stukowe, które dawały o sobie znać na kompie, a w najbliższym czasie postaram się też zakupić ten środek do czyszczenia przepływomierza i przetestować go.

slimak

Chętnie, lecz mój klucz jest do cięższych prac, a do cz.st. trzeba klucza precyzyjnego w niższych zakresach.

krzysztof1794

Więc tak:
Załatwiłem klucz dynamometryczny, zdjąłem kolektor i dobrałem się do czujników, wyjąłem jeden z nich po czym lekko się zdenerwowałem widząc, że zakupione przeze mnie czujniki stukowe mają inną wtyczkę niż moje... W mur

Więc na razie operacja zmiany czujników poczeka... Wesoly

Pozdrawiam!

slimak

Ups... nie spodziewałem się tego. Dla pewności : Pańskie obydwa czujniki spalania stukowego powinny mieć nr 12141738667.