BMW Klub Elbląg

N0.Gofer

Tak sobie ostatnio myślę, że niedługo pewnie będę musiał wymienić koło dwumasowe w aucie i przeszło mi przez myśl żeby może zrobić swap skrzyni na automat. W e91 szły skrzynie ZF które mają dobra opinie. Do mojego auta powinna wejść 6HP28 która wg producenta wytrzymuje 700nm. Zakładając że koszt wymiany kompletu sprzęgło + Dwumas to ok 6tys to pomysł zmiany skrzyni wydaje się sensowny. Co jeszcze oprócz kompletnej skrzyni może być potrzebne? Wał? Może coś jeszcze?

mrogal

Tak na szybko:
pedały?
elektronika?
vin przy sprzedaży pokaze rzeźbe w aucie
hydraulika do zmiany
No wał na pewno
Wg mnie nie warto przy Twoim aucie Hyhy

slimak

Chociaż jestem zwolennikiem automatów, to w/g mnie Twój pomysł będzie nietrafiony. Lubisz dużo, szybko itd... a w automacie TEGO NIE BĘDZIE (no, chyba że w SMG).

Do wymiany/zakupu będą:
koło zamachowe z tarczą sprzęgłową ASB
wał
dyferencjał (raczej przełożenie będzie inne)
komplet pedałów
zmiana ustawień w modułach
dźwignia zmiany biegów z obudową
konwerter (zakup)
skrzynia (zakup)
łapa skrzyni z poduszkami (zakup)
i napewno coś jeszcze...

Ogólnie patrząc na koszta to ASB jest TAŃSZY od manuala, wbrew mitom Wesoly

N0.Gofer

No właśnie dlatego się zainteresowałem tematem bo 6HP28 podobno znosi bardzo dużo. Ludzie mają 3.0d zrobione na 400hp/700nm i jeżdżą bezawaryjnie a koszt obsługi ASB wychodzi niższy niż manuala

slimak

Nie chodziło mi o to ile ona zniesie, tylko o przełożenie którew automacie nie pozwala odczuć niutów....

N0.Gofer

Z tym odczuwaniem to wiesz jak jest... Ja i tak już nie czuję, a chętnie bym zamiast lewarka poużywał łopatek Wesoly