BMW Klub Elbląg

Glead

E60 -535d di turbo

Na niskich obrotach nie ma mocy. Podejrzewam że coś z podciśnieniem przed turbiną. Podobno często pada zawór odpowiedzialny za to. Jest w EG ktoś na tyle ogarnięty że by to zdiagnozował i naprawił?

Lewarr · Wysłany: Pon 17:16, 24 Mar 2014 Temat postu:

raczej cos z turbina

benio83

Glead · Wysłany: Wto 16:41, 25 Mar 2014 Temat postu:

Tak wiem, pierwsze co przychodzi do głowy to turbina. Ale czytałem troche to ludzie się chwalą że wystarczyło w ich przypadku wymienic zawor ktory steruje cisnieniem podawanym na turbine (przez co ona źle pracuje) lub przewody miedzy ciśnieniowe.

Co do ślimaka to narazie nie bede mu głowy zawracał. Jade jutro do ASJ, zobacze co powiedzą, oraz co pokaże komputer. Jak by co to bede potem atakował

slimak · Wysłany: Śro 12:47, 26 Mar 2014 Temat postu:

Winę najprawdopodobnie ponosi STEROWNIK elektroniczny turbiny. Awarii ulegają silniczki wewnątrz. Sterowniki naprawiają najbliżej w Gdańsku.

Artur · Wysłany: Śro 13:19, 26 Mar 2014 Temat postu:

Albo sterownik albo wąż od podciśnienia :-)
Wszystko co steruje zmienną geometrią w turbinie.

Ogólnie temat rzeka bo możliwości jest nie mało ale proponiję sprawdzić najpierw ciegno na turbinie (czy się ruszają - nawet w miejscu jak gazujesz auto. Jak nie to znaczy, że przycieła się zmienna geometria i turbina do regeneracji lub całkowitej wymiany), później wężyki (najczęstrza przyczyna - puszczają powietrze. Koszt wymiany niewielki - do e39 za komplet w ASO 130pln), następnie elektrozawory (wystarczy je odpiąć i sprawdzić różnicę - uwaga będzie strasznie dymił. Wystarczy je przeczyścić tylko delikatnie ewentualnie wymienić ale nie polecam jakichś tam zamienników), gruszka (moze jest nieszczelna), zawóg egr (możliwe, że już siadł bądź jest bardzo zawalony), dalej kierował bym się w stronę przepływki (w e60 535d nie wiem jak ją sprawdzić.. - komputer?) i doszedłbym do katalizatorów (może są już tak zawalone, że nie puszczają spalin pod odpowiednim ciśnieniu.

Tak czy inaczej podłącz do kompa, zrób test w czasie jazdy, sprawdź doładowanie, wtryski... może coś wyskoczy :-)

greg

Ja miałem problem ten sam - kolego przyczyna może całkiem prosta- sprawdzić vacum jakie daje podciśnienie ; powinno być -08- do -1,0 ; jeśli będzie niższe to całe oprzyrzadowanie silnika nie będzie działało prawidłowo