BMW Klub Elbląg

slimak

No nie wierze własnym oczom :|

Artur

fajni koledzy Wesoly

Widzisz Mrogal morał jest tylko jeden!
"lepszy bocian w manualu niż 4 litry w automacie" Wesoly

Szalona

Artur

A właśnie Bartek też ma... hahaha Wesoly

i dobrze, dwóch na jednym strzale Wesoly

mrogal

bartolassi

Artura nie ma nawet w co bic Wesoly

Artur

Powiedz, że się boisz od razu, a nie czarujesz wszystkich obłymi wyrazami Wesoly

hahaha

bartolassi

co Ty tam masz za ludka w opisie?? to napewno nie ja bo nie nosze sluchawek i niemam takich duztch uszu jak Ty.

mrogal

i znowu kumple :smt003
przyjechali w piątek z Gdańska po południu i wymienili pękniętą membranę w reduktorze
[link widoczny dla zalogowanych]
potem ustawienie ciśnienia i kalibracja i na koniec duuuużo Johny Walker :smt017
nawet nie pamietam o ktorej pojechali :smt009
teraz trzeba bunie potestować :smt003

Artur

Co zrobiłem w swoim BMW...
Wymieniłem drążki kierownicze, łączniki stabilizatora, regulatory w lampie (po raz pierwszy i ostatni). Wszystko sam i powiem szczerze po ustawieniu geometrii prowadzi się o niebo lepiej.

Przy okazji przeczyściłem filtr zewnętrzny w zaworze agr (ten mały od sterowania turbiną) i tu moje pytanie... jak samochód powinien się zachowywać po tym zabiegu?
W sumie to teraz wkręca się jak benzyniak... łapie moc dopiero od 2000 rpm...
na 1, 2 i 3 ale idzie do ocięcia.
sam nie wiem czy go po prostu zepsułem czy może mu się polepszyło.

slimak

Artur

To nie to... Jezyk

chodziło mi o to małe plastikowe coś pod rurą od dolotu turbiny.

[link widoczny dla zalogowanych]

część nr 1, przetwornik ciśnienia. Tylko, że go nie rozbierałem... wyczyściłem ten filtr zewnętrzny.

ponad to auto chodzi jeszcze głośniej... wiem, że to niemożliwe ale tak jest :|
jest głośne tylko w przedziale 1800-2100 rpm. Sprawdzałem wydech w warsztacie i jest spoko nigdzie nie ma dziur i uszkodzeń.

dałem jej dziś troszkę popalić i w szoku jestem jak ona jeździ... od 2000 rpm idzie jak burza do końca skali na 1,2 i 3, ale do 2000 jest troszkę niemrawa.
W końcu to diesel powinien zbierać się bardziej od dołu, a turbina powinna załączać się na 1 i 2 od 1350 rpm... a wygląda na to że startuje od 1800-1900.

Nie powiem, że straciła moc, a wręcz odwrotnie ale troszkę coś jej się pokiełbasiło.

A przy okazji miałem też zajrzeć do EGR Wesoly

zapomniałem, czyściłem w zeszłym roku i ciekawe jak wygląda teraz.

slimak

Czyli wyczyściłeś elektrozawór sterowania zmienną geometrią Mruga

Był bardzo brudny - jego czyszczenie to raczej zabieg dodatkowy. Może przy okazji wymieniłeś jakiś wężyk dlatego tak ciągnie?

Artur

raczej skróciłem... :| około 7mm pękł przy ściąganiu.
Tak czy inaczej zamówię nowy. Na początku nawet mi się podobało jednak trochę mnie niepokoi takie "inne" zachowanie auta. Wężyki też wymienię.
Jak robić to konkretnie.

Tylko teraz zastanawia mnie skąd ten głośniejszy wydech... też od tego?
Sprawdziłem najpierw sam na kanale, nic nie znalazłem i pojechałem do warsztatu... tam koleś też nic nie znalazł. Słychać go jakby był gdzieś dziurawy.

Możliwe, że to wszystko jest od elektrozaworu?

mrogal

dopiero wczoraj z wieczora, bo w niedziele sił po powrocie nie miałem:
zerwałem naklejke KKK DRIFT i nr startowy (15) z szyb, oraz wyczyściłem felgi bo czarne od opiłków z klocków były :smt013
teraz wymiana płynu hamulcowego czeka, niestety zagotował się na KJS-ie "długim" 6,4 km :smt010 pod koniec trasy pedał hamulca wchodził jak sprzęgło do samej podłogi :smt012
ale na krótkim KJS-sie było ok :smt006
mogę powiedzieć, że auto spełniło moje oczekiwania, ale musze jeszcze się go "nauczyć" :smt017
takie spostrzeżenia, z wyłączonym DOC lekko rzucało ale czas lepszy niż z kontrolą, niby niewiele, ale te setne były :smt001
a najlepszy czas wykręciłem, jak zapakowałem dodatkowo dwie osoby do auta :smt017

rino

Dzięki Ślimak temat tarcz ogarnięty dziadek nawet zrobił na miejscu.......polecam!

slimak

Artur

Dzięki Ślimak, dzięki Ślimak... ja też tam byłem :|

dużo miały bicia?

rino

Powiem tak, tzn. napiszę jak musiałem dwa drążki wymienić to musiało być to bicie a teraz to aż boję się naciskać hamulca bo nie trzęsie kierownicą........a wymieniłem wczoraj i jest ok!

slimak

RINO to nie naciskaj Wesoly

Ponoć Enzo Ferrari powiedział że auto jest do przyśpieszania a nie do hamowania Jezyk

Niektórym takim to nawet hamulec się zagotuje i mają miękki pedał Jezyk

rino

Dobra Ślimak namówiłeś mnie ......... od dzisiaj nie hamuje:D

Artur

hahahaha dużo nie musiał Ślimak namawiać Wesoly

Wiele dałeś za przetoczenie?

rino

A za 50zł przetoczył

mrogal

rino

A co za dużo?